F4方程式中国应战 赛首局 ，黎智聪以巨大领跑 优势夺魁

　　8月28日至月1日，吉利控股·第四届中国汽车摩托车运动活动 大会·大庆汽车文化月在黑龙江大庆竞速小镇盛大开幕。F4方程式中国应战 赛首局 总决赛 在8月31日上演，30分钟+1圈的赛程过后，Blackjack二十一竞速实力派司机黎智聪以巨大领跑 优势拔得头筹；Nkoda HW Pointer Racing戴于淏表现优异赛车，拿下第二名 奖杯；来自凯飞赛车队的杨司兴与对手缠斗全程之后脱颖而出，收获第三名 。

　　8月31日上午，F4方程式中国应战 赛的资格赛热火上演。杨司兴以1：28.150的最快单圈成绩顺利拿下首发。傍晚，首局 总决赛 正式打响争夺。首发出发的杨司兴暂时守住了位置，但后方的黎智聪似乎拥有更加理想的起步表现，很快便跨越 杨司兴来到全场领跑位置。之后，前部集团的斗争愈演愈烈，从第四位发车的卢君杰跨越 前方的蒲俊锦和杨司兴占据全场第二的位置，杨司兴稳守第三。

　　出色 缠斗 难舍难分

　　一圈过后，蒲俊锦遭遇变故而丢失理想位置，退至队末。黎智聪领跑之后很快建立起优势，并做出了当下全场最快单圈时间1：28.947。

　　此时，卢君杰、杨司兴、戴于淏三人几乎首尾相接，争夺十分剧烈 。几番缠斗之后，杨司兴出现错误 丢失位置，戴于淏找准机会连续上升两个位置来到全场第二，探索体育视界卢君杰和杨司兴暂列三、四位。脱离争斗局面的戴于淏很快调整好自己的节奏， 最美运动人生而竞速的表现也十分给力， 羽毛球资讯他甩开身后的“旋涡”稳步向前推进。这时全场的焦点便落到了卢君杰和杨司兴的身上，两人始终斗得难舍难分，多次出现双车并行的画面。

　　后方集团方面，蒲俊锦重新调整节奏后开始往前追赶，先后跨越 了陈光辉和庞长源来到第八的位置。

　　速度至上 创下记录

　　领跑的黎智聪在赛事 进行到一半时再次把全场最快单圈时间提升至1：28.403，并且与身后第二名戴于淏的差距拉开到了19秒以上。尽管如此，黎智聪却从未放慢自己的节奏，随后他更是把单圈时间提升至1：27.831。最终，篮球快讯黎智聪将最佳成绩时间锁定至1：27.805，值得一提的是，这是F4方程式中国应战 赛目前在大庆站创造的最高单圈时间记录。

　　赛事 剩余4分钟时，杨司兴终于在发车大直线末找准机会跨越 卢君杰成功。这之后赛事 来到了“赛点”，卢君杰和杨司兴的互相跨越 让第三名 的悬念一直留到了冲线前一分钟。赛事 停表前，几乎缠斗了全程的两人终于决出“胜负”——由杨司兴拿下领奖台最后一席。

　　最终，出色 的首局 总决赛 结束比拼。黎智聪领跑全程，以巨大优势问鼎第一名 ；戴于淏拿下第二名 ；杨司兴站上领奖台最后一个席位，收获第三名 。四至十名分别是：卢君杰、黄耀明、蒲俊锦、庞长源、陈光辉、钱方航、何子健。

　　全新感受 乐趣十足

　　赛后，拥有丰富方程式经验的黎智聪对于收获的第一名 成绩感到开心，他表示：“整场赛事 对于我而言是很顺利的，这得益于赛车队的努力和支持。之前练习阶段我遭遇了一点小意外，但赛车队很快就把竞速修好让我今天能顺利出战。赛事 过程中我不停去推进竞速，尝试找到更好的速度，很开心最后可以拿到第一名 。”

　　第二名 戴于淏是首次坐进方程式竞速的座舱出战正式比赛。虽然经验不比对手，但他的表现却可圈可点。对此，他无比感激到：“今天特别感谢赛车队技师和所有伙伴，上午排位竞速有点小状况，但很快就修复了。下午的正式比赛我发车很不错，长距离的速度也很稳定，最终我能拿到这个第二名 我已经很满意了。”

　　本站赛事 “双线作战”的杨司兴认为方程式竞速的驾驶充满乐趣。他总结感受到：“这算是我第一次开这台车，很感谢赛车队的邀请，信任我并让我出赛。我觉得现在的成绩已经是超额完成目标了，很感谢赛车队给了一台这么优秀的竞速。另外我也感谢蒲俊锦老师，这次赛事 他分享了很多经验并给予了我很多帮助。赛事 过程中我和对手缠斗了很久，但彼此间都留足了空间，这对于我来说是很特别、很值得纪念的一次赛事 经历。”

　　9月1日，赛程进入最后一个总决赛 日，F4方程式中国应战 赛将会上演第二局 总决赛 的比拼，让我们共同期待方程式竞速能在大庆掀起更加狂热的竞速风暴。

　　（阿尔法）赛车

声明：新浪网独家稿件，未经授权禁止转载！